About · Dual Brand
关于 SANDO × terrain-x
我们不做品牌溢价，只做透明的专业度。一个品牌矩阵，从山脚到营地。
SANDO
以透明重塑山地车
每辆 SANDO 整车都附「零件护照」：公开全部零件的品牌、型号与山度加价率。全系采用蓝图 1×12 变速、KMC 链条、日晖飞轮、久裕轮组——国产 ≠ 低端。基础整车 + 模块化升级包（轮组 / 变速 / 刹车），标准化 Boost 148/110 与 BSA 接口，随骑行水平一起成长。
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全场景户外装备
terrain-x 下设户外徒步与露营装备两大系列：鞋、包、杖、冲锋衣与 EDC 工具，帐篷、睡袋、焚火台与营地照明。与 SANDO 共享同一套供应链透明与品控哲学——从山脚到营地，一套装备。
进入户外 →Differentiators
六大差异化壁垒
供应链透明
每辆车附「零件护照」，公开全部零件的品牌、型号与山度加价率。
国产一线配套
全系蓝图 1×12 + KMC + 久裕 + 正新/玛吉斯，国产 ≠ 低端。
模块化升级
基础整车 + 轮组/变速/刹车升级包，标准化 Boost 148/110、BSA 接口。
山度几何™
基于亚洲体型优化的 Asian Fit 几何，持续迭代形成技术资产。
社区共创
车型配置社区投票 + 专业调校，每款车发布「配置征询帖」。
terrain-x 全场景
徒步 + 露营双线打通，从山脚到营地一套装备。
Supplier Wall
国产一线配套品牌
全车零件品牌全公开——这就是「零件护照」的底气。
SANDO Geometry™
山度几何™ · 技术资产
基于亚洲男性 165-185cm 体型数据优化的 Asian Fit 几何，持续迭代形成技术资产。
Reach 前伸量
标准 / 略短
亚洲人躯干相对较短，过长的 Reach 易致腰背酸痛，故做缩短优化。
Stack 堆叠高
偏高 +10-15mm
亚洲骑行者坐姿更直立，舒适优先。
头管角度
66.5° - 68°
稳定优先，适合技术不熟练用户。
五通下沉量
适中
降低重心但不牺牲通过性。
后下叉长度
标准
灵活但不敏感，兼顾爬坡与下坡。
Flip Chip
T1 / F1 标配
几何微调芯片，6 档可调适应不同路况。
社区共创
每款车型的配置由社区投票决定。扫码进群，参与下一款 SANDO 的配置征询。